MELLY GOESLAW MULAI BERHIJAB

Musisi Meliana Cessy Goeslaw atau Melly Goeslaw dikenal sebagai penyanyi yang kerap menggunakan busana nyentrik saat di panggung. Namun, kini image itu telah berubah, bahkan belakangan kerap mengenakan jenis busana muslim dan berjilbab.

Perubahan penampilannya itu terjadi setelah menunaikan ibadah umrah bersama suaminya, Anto Hoed dan rekan-rekannya, seperti Rina Gunawan dan Camelia Malik.
"Tadinya pengen 40 hari setelah pulang umroh ada sih keinginan untuk pake jilbab terus. Tetapi belum berani mendeklarasikan takutnya nggak jadi. Jalanin saja besok apa yang terjadi kita lihat saja nanti," ungkapnya saat ditemui usai mengisi acara di Grand Ballroom Hotel Kempinski, Jakarta Pusat, Selasa (10/6).

Niatan Melly mengenakan hijab pun mendapat dukungan penuh dari keluarga. Terutama, anak bungsunya yang selalu mengingatkan untuk berhijab secara sempurna.
"Alhamdulilah adem karena sudah niat. Anak-anak juga support tadinya aku pikir mereka nggak akan suka karena anak-anak saya modern. Suami support, anak saya yang pertama support, malah anak saya yang paling kecil ada kelihatan rambut sedikit dia komplain. Jadi nggak nyangka banget memang sudah jalannya Alloh," terangnya.

Perubahan penampilan sekarang, diakui Melly, juga mempengaruhi karya-karyanya. Melly yang dikenal sebagai pencipta lagu dengan beat tinggi, percaya perubahan penampilannya tidak akan mengubah rezekinya di industri musik.

Banyak contoh hijab yang kini sedang dipelajari Melly. Salah satunya, dia kagum dengan pakaian hijab yang dikenakan sahabatnya, Umi Pipik. Istri mendiang Ustadz Jeffry Al Buchori itu, dinilainya memiliki koleksi busana hijab yang sederhana.

"Sebenarnya aku suka cara hijabnya Umi Pipik (Pipik Dian Irawati) yang biasa saja. Tetapi untuk aku kan kalau tampil di panggung cocokin lagu, atau tema acaranya aku juga belum dapatin format seperti nanti mungkin lama-lama akan dapat juga," paparnya.[kapanlagi/mh]

http://www.islamedia.co/2014/06/alhamdulillah-penyanyi-melly-goeslaw.html

PRABOWO DAN KAMPANYE HITAM

Prabowo Subianto ... Adalah capres dengan no urut 1 berpasangan dengan Hatta Rajasa dalam pemilihan presiden Republik Indonesia 9 Juli 2014 nanti.

Letnan Jenderal TNI Purnawirawan Prabowo Subianto Djojohadikusumo (lahir di Jakarta 17 Oktober 1951) adalah seorang pengusaha, politisi, dan mantan perwira TNI Angkatan Darat. Ia menempuh pendidikan dan jenjang karier militer selama 28 tahun sebelum berkecimpung dalam bisnis dan politik.

Lahir di Jakarta, masa kecil Prabowo putra begawan ekonomi Soemitro Djojohadikoesoemo banyak dilewatkan di luar negeri bersama orangtuanya. Minatnya pada dunia militer dipengaruhi figur paman Soebianto Djojohadikusumo yang gugur dalam Pertempuran Lengkong. Keluar sebagai lulusan terbaik Akademi Militer tahun 1974, Prabowo mencatatkan diri sebagai komandan termuda saat mengikuti operasi Tim Nanggala di Timor Timur. Kariernya melejit setelah menjabat Detasemen Khusus 81 (Penanggulangan Teror), Wakil Detasemen Penanggulangan Teror Kopassus) pada 1983. Merengkuh jabatan Komandan Kopassus pada 1995, selang setahun ia dipromosikan sebagai Komandan Jenderal kopassus memimpin operasi pembebasan sandera Mapenduma. Terakhir, ia bertugas sebagai Panglima Kostrad dua bulan sampai kejatuhan Presiden Soeharto pada Mei 1998.

Setelah tidak aktif dalam dinas militer, Prabowo menghabiskan waktu di Yordania dan beberapa negera Eropa. Ia menekuni dunia bisnis, mengikuti adiknya Hashim Djojohadikusumo yang pengusaha minyak. Bisnis Prabowo meliputi sedikitnya 27 perusahaan yang bergerak di sektor berbeda. Kembali ke Tanah Air, ia berkecimpung dalam politik. Pada 2008, ia bersama rekannya mengukuhkan pembentukan Partai Gerakan Indonesia Raya. Lewat jalur perhimpunan, Prabowo merangkul petani, pedagang pasar tradisional, dan kegiatan pencak silat Indonesia. Selama dua periode, ia memimpin Himpunan Kerukunan Tani Indonesia (HKTI) sejak 2004.

Dan masih banyak jejak rekam beliau yang cemerlang. Tak heran jika KPU menyatakan jika Prabowo termasuk manusia yang sangat cerdas ber IQ 152 dan tegas setelah dilakukan uji tes kelayakan dan kesehatan.

Namun seperti biasanya, kompetitornya pasti akan mencari-cari celah untuk menjatuhkan beliau. Berikut bentuk kampanye negatif yang sering dilontarkan terhadap Prabowo:

1. Pelanggar HAM, dikatakan jika beliau ikut bertanggung jawab atas kasus kerusuhan Timor Timur, penculikan aktivis kiri bersama tim Mawar yang dipimpinnya, sampai dengan isu keterlibatannya dalam kerusuhan Mei 1998
2. Berdwikewarga-negaraan, dikatakan Prabowo memiliki 2 kewarga-negaraan.
3. Punya hutang, banyak yang bilang Prabowo memiliki banyak hutang.
4. Tidak memiliki istri.

5. Isu kudeta.

6. Dipecat dengan tidak hormat dari ABRI

Namun sayangnya dari ke 6 tuduhan pihak kompetitor beliau, hanya poin nomer 4 yang terbukti. Sisanya??? Cukup tahu aja sambil nyengir ^_^ .

Yang pasti admin menganggap beliau adalah prajurit yang ksatria. Dan salah satu bentuk ksatria Prabowo sebagai prajurit adalah memberikan hormat ala prajurit kepada "eks" atasannya yang sekaligus bagian kompetitornya saat ini.

 

Momen inilah saat banyak orang tersentak dengan jiwa ksatria dari seorang Prabowo Subianto.

ANTARA BIKER, SOPIR BUS DAN TRUCK

Seperti kita ketahui, seorang biker sangat suka melakukan perjalanan dengan sepeda motornya. Tak peduli musim, jarak atau waktu tempuh yang akan digunakan. Dan pastinya seorang biker akan menggunakan safety sesuai dengan peraturan yang berlaku, satu lagi ciri khas seorang biker ... PEDULI DAN SALING MENGHORMATI antar sesama pengguna jalan.

Bagi masyarakat umum, pastinya akan mengira jika UNITY kalangan biker hanya berlaku buat mereka sendiri, klub nya atau geng nya. Padahal tidak ... Adapula masyarakat yang berprasangka jika jalanan adalah hutan belantara, maka yang berlaku adalah hukum rimba. Siapa yang lebih kuat atau besar maka dia yang berkuasa ...

Sekali lagi ... Tidak begitu faktanya. Admin sendiri selama setahun ini sangat merasakannya. Peduli dan saling menghormati antar sesama pengguna jalan benar-benar dirasakan bagi mereka yang sering di jalan terutama dalam perjalanan yang jauh. Jadi ini memang tidak berlaku buat jalan dalam kota. Hal ini pastinya sangat dirasakan mereka yang setiap harinya (minimal sering) harus melakukan perjalanan jauh.

Lalu siapa saja yang biasanya tahu tentang ini ??? Tentu saja mereka yang biasa ada di jalan terutama sopir bus, truk dan biker sendiri karena memang sering melakukan perjalanan jauh. Tidak salah jika kemudian ada semacam ikatan persaudaraan diantara mereka. Jadi bukan berarti sopir truk yang berkendaraan besar merasa lebih berkuasa lalu seenaknya terhadap biker yang naik motor ^_^. Begitu juga sebaliknya, biker akan menghormati sang sopir karena merasa dibantu.

Tentunya ini berbeda dengan pengendara motor yang gagal paham. Lihatlah mereka ... Kadang berkelompok mengganggu pengguna jalan lain, tanpa helm atau ugal-ugalan, tapi ... langsung lari pontang panting kalau ada pak polisi walau cuma 1 atau 2 orang saja. Udah mirip banci kalau lagi ada operasi hehehehehe ... Atau ketika berada dibelakang bus antarkota atau truk, terlihat mereka memberi sign kanan. Dia pun justru ngoceh mirip orang mabuk "Goblok amat nih supir, dari tadi ngasih sign kanan tapi gak belok-belok ... apa mo nyelip sih?" atau "Bego nih supir, dari dulu didepan mana ada belokan, pake ngasih sign segala? orang mana sih? Gak tau daerah sini gak usah jadi supir !".

Terus bagaimana sih cara memahami UNITY yang ada??? Kita kan gak kenal mereka, apa mungkin kita bisa berkomunikasi apalagi sedang berkendara???

Ada semacam peraturan yang tidak tertulis antara pengguna jalan walaupun ini hanya berlaku buat kalangan bawah. Maklumlah, mereka merasa senasib, harus di jalanan menafkahi keluarga dengan resiko yang sangat besar, jadi wajar jika ini tidak berlaku buat mobil pribadi menengah keatas. Mungkin yang ditulis disini hanya sebagian kecil saja. Minimal buat menambah sedikit pengetahuan kita.

Jika terjadi kecelakaan (baik motor, bus atau truk)

Usahakanlah berhenti sebentar (minimal 3-5 menit) walaupun kita tidak menolong karena sudah banyak warga atau pengguna lain yang menolong. Usahakan Anda ada sedikit di sebelah kanan TKP, jangan matikan mesin motor, dan nyalakan sign kanan. Jika sudah ada yang paling kanan, lakukan hal diatas disebelah kiri motor pertama, terus sampai ke pinggir jalan sebelah kiri. Admin pernah melihat ini sampai 3 baris motor kebelakangnya loh ... Ini juga akan dilakukan para sopir truk atau bus ketika ada kecelakaan yang menimpa sepeda motor.

Jika kita akan mendahului truk atau bus ukuran besar.

Seperti biasa nyalakan sign kanan, bisa juga Anda tambah dengan klakson pendek sekali atau mainkan lampu jauh Anda untuk "memberi salam" kepada sang sopir (yang ini sih gak wajib). Tetaplah tenang, tunggu sebentar dan lihat saja lampu belakangnya. Jika Anda dikasih lampu sign kanan, itu berarti si sopir ngomong "nyantai aja bro, masih rawan" (hehehehehe ... ^_^) Jadi jangan sekali-kali Anda mendahului, resiko tanggung sendiri. Sudah banyak biker yang mengalami kecelakaan tragis dan mengenaskan karena gagal paham kode ini.

Jika dua sign yang menyala (kanan dan kiri) artinya "Silahkan aja bro... tapi gue gak jamin ya ...".

Ada baiknya Anda menahan diri, karena ini juga beresiko dan si sopir gak akan peduli dengan apa yang terjadi. Yang teraman adalah saat lampu sign tidak menyala atau lebih afdol lagi kalau sign kiri yang menyala. Anda boleh mendahuluinya. Eiittsss, jangan lupa ucapkanlah terima kasih. Setelah sukses mendahului dan sudah ada di depan mereka, bunyikanlah klakson pendek sekali sebagai ucapan salam terima kasih dan perpisahan.

Selalu bantu biker lain yang terkena masalah, ban bocor atau mogok misalnya, jangan cuma kalau ada cewek cantiknya aja. Jika kita memiliki motor yang sama atau tahu mesinnya, usahakanlah membantu. dan buat yang mengalami masalah, waspada perlu, berburuk sangka itu dosa. Pernah terjadi seorang pemuda kantoran yang hobi vespa, mogok ditengah jalan dan karena sudah diatas jam 9 jadi suasananya agak sepi. Maklum orang sukses, biarpun vespa tapi berkelas dan mahal punya. Tidak lama datang serombongan klub vespa "odong-odong" (masyarakat sering sebut begitu). Tiba-tiba mereka berhenti begitu melihat ada vespa yang mogok. Si pemilik vespa langsung siap siaga dengan kunci inggris dan kuda-kuda karateka, maklum udah ban hitam ^_^. Begitu dekat ... wajah-wajah kumal nan sangar itu justru tertuju ke vespa yang mogok sambil bilang "Kenapa bro? mogok yaa ... Boleh kita liat dulu, sapa tau kita bisa benerin". Si pemuda bengong campur malu abis karena sudah berburuk sangka. singkat cerita, persaudaraan mereka tetap terjalin sampai sekarang.

Sekali lagi contoh diatas hanya berlaku buat truk atau bus besar (yang panjangnya diatas 4 meter) dan biasanya diluar kota. Mungkin karena didalam kota mereka anggap jika tidak ada lagi nilai persaudaraan atau saling menghormati. Admin sendiri kurang tahu tentang hal ini, dan hal ini juga tidak mereka lakukan dengan pengguna mobil pribadi menengah keatas yang mencerminkan masyarakat kota.

Mengapa hanya untuk jalan luar kota. Kalau menurut admin mungkin karena jalan luar kota lebih beresiko karena banyak ruas jalan yang tanpa pembatas untuk arah berlawanan. Maklumlah konsentrasi pengguna jalan juga terbagi buat kendaraan yang dari arah sebaliknya, tentunya resiko kecelakaan juga bisa terjadi dengan pengguna jalan dari arah berlawanan.

So ... Keep safety, saling peduli dan menghormati sesama pengguna jalan ya bro n sis ...

Tetap jaga persaudaraan dengan siapapun dan dimanapun.  Janganlah jadi banci yang seenaknya sendiri dan tidak peduli dengan sesama tapi jadikan hidup kita lebih berarti buat sesama ...